Postwezen Archives - Pagina 2 van 4 - Postzegelblog

Postwezen

De eerste luchtpostzegels van Nederlandsch Indië

2
Het vervoer van brieven en briefkaarten via de lucht kwam vanaf 1927 steeds meer in gebruik. Daarbij werd het vaststellen van luchtrecht voor het vervoer van de poststukken noodzakelijk om het postvervoer door de lucht te stimuleren. Dat gebeurde overal in de wereld en ook in Nederlandsch Indië werden vaste tarieven voor het luchtrecht bekend gemaakt. Lees verder >> 

15 cent met strepen

0
De serie postzegels met afbeelding van koningin Wilhelmina voor Nederlandsch Indië, ontworpen door professor Jan Veth, werd uitgegeven vanaf september 1903. Niet alle waarden kwamen uit op dezelfde dag, maar gespreid over enkele jaren. Lees verder >> 

Opgebracht door duikboot

0
Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd het steeds moeilijker om post over te brengen naar Engeland. Door de Britse en Duitse marine werden zeemijnen gelegd in het Kanaal en er werd druk gepatrouilleerd door Duitse onderzeeboten. De Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) onderhield een verbinding met Engeland. Lees verder >> 

Vlag van Nederland in 1943

4
Gedurende de bezettingsjaren in de Tweede Wereldoorlog bleef de Nederlandse vlag met toestemming van de Duitse overheid de nationale vlag, maar werd het gebruik ervan zeer sterk beperkt. De meeste mensen bewaarden de vlag tot betere tijden. Maar in 1943 wapperde de Nederlandse vlag fier op een postzegel van de Verenigde Staten. Lees verder >> 

Luchtpostzegels ‘Mercurius’

0
thumbDoordat ik een betaalbewijs in handen kreeg waarop twee luchtpostzegels waren geplakt van 1½ gulden en een luchtpostzegel van 75 cent ging ik op zoek naar meer gegevens over de postzegels met een afbeelding van ‘Mercurius’. Lees verder >> 

Mag het ietsje meer zijn

3
Soms komt men brieven tegen waarbij men denkt: is het tarief en recht wel juist toegepast? Zoals bij een brief die op 29 december 1927 vanuit Winschoten aangetekend was verzonden naar Stuttgart in Duitsland. Lees verder >> 

De Java Nacht-Expres

1
1Een van de meest geliefde spoorwegtrajecten voor reizigers was de Java Nacht-Expres die reed tussen Soerabaja en Batavia. Met deze trein konden brieven worden meegegeven. Daartoe stond op het perron van het station in Soerabaja een brievenbus. Die brievenbus was echter alleen te bereiken als men een geldig plaatsbewijs bezat of een perronkaartje. Lees verder >> 

Opdrukzegels Suriname 1945 (deel 3)

2
In deel 1 van de serie opdrukken van Suriname in 1945 was een brief te zien waarop naast de postzegels van 5 cent opdruk op 10 cent en 2½ cent opdruk op 7½ cent een luchtpostzegel was geplakt. Lees verder >> 

Beklimming Mount Everest herdacht in 2003

0
Dat vele postadministraties grijpen naar feiten uit het verleden om een serie herdenkingspostzegels uit te geven is zo langzamerhand wel duidelijk. Soms zijn het feiten die er ‘met de haren bijgesleept zijn’. De Indonesische Post gaf op 5 juni 2003 een serie van vijf postzegels uit met een blokje ter herdenking van de beklimming van de Mount Everest in de Himalaya op vrijdag 29 mei 1953. Lees verder >> 

Opdrukzegels Suriname 1945 (deel 2)

0
Op 26 juni 1945 werden twee aanvullende postzegels met opdruk uitgegeven door de Surinaamse Postdienst. Het waren de 1 cent met opdruk ½ cent type ‘Scheepje’ en 10 cent met opdruk 7½ cent. Een beetje vreemd eigenlijk want op 12 maart 1945 was de postzegel van 7½ cent type ‘Scheepje’ van een opdruk voorzien in de waarde van 2½ cent. Had de Surinaamse Postdienst zich vergist met die opdruk en was daardoor de voorraad van 7½ cent (vrijwel) uitgeput? Lees verder >> 

Opdrukzegels Suriname 1945 (deel 1)

1
Op 12 maart 1945 werden twee postzegels met opdruk uitgegeven door de Surinaamse Postdienst. Het waren de 7½ cent met opdruk 2½ cent type ‘Scheepje’ en 10 cent met opdruk 5 cent. Omdat ik een envelop kreeg waarop de  twee zegels waren geplakt, samen met een opdrukzegel luchtpost 22½ cent, werd ik nieuwsgierig naar de opdrukvorm die voor de opdruk 5 cent was gebruikt. Lees verder >> 

De Merapi

0
Een van de meest indrukwekkende vulkanen is de Merapi op het eiland Java vlak bij de grote stad Yogjakarta. Het is een van de meest actieve vulkanen in de Indonesische archipel met een hoogte van bijna 3 kilometer. De naam is afkomstig van de Javaanse woorden meru (= berg) en api (= vuur), ofwel de vuurberg. Om de twee tot vijf jaar vindt er wel een kleinere uitbarsting plaats en om de tien tot vijftien jaar een grotere. In 1930 kwam een zeer grote uitbarsting voor waarbij meer dan tien dorpen volledig werden verwoest en 1400 mensen omkwamen. In 2010 vond de laatste grote uitbarsting plaats waarbij meer dan 300 doden te betreuren vielen. Lees verder >> 

Voorafstempelingen Canada (deel 2)

3
In deel 1 werden voorafstempelingen besproken waarbij alleen strepen op de postzegels voorkwamen. Later werd de kantoornaam en de provincienaam gebruikt in de voorafstempeling. Beide namen gescheiden door twee horizontale strepen. Lees verder >> 

Voorafstempeling Canada (deel 1)

0
Vele verzamelaars van postzegels beschouwen postzegels met een voorafstempeling als ´minder geschikt voor opname in hun verzameling´. Meestal omdat deze soort postzegels niet voorkomen in het (voordruk)album of omdat men niet weet wat men met deze zegels moet beginnen. Lees verder >> 

Nachttrein met postvervoer

1
In een dienstorder van het Staatsbedrijf der PTT werd in april 1905 bekend gemaakt dat vanaf die maand een nachtposttrein werd ingezet. Al vanaf 1844 hadden de Posterijen een contract met de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij, de HIJSM, afgesloten, dat dagelijks één pakket met poststukken tussen ’s-Gravenhage en Amsterdam zou worden vervoerd, zowel heen als terug. Lees verder >> 

Geschiedenis van het postzegelverzamelen 1. Inleiding en begin.

3
gpv1.2Eind zeventiger jaren van de vorige eeuw verscheen in het maandblad Philatelie een boeiende artikelreeks  geschreven door  de heer K. Kouwenberg over de geschiedenis van het Postzegel Verzamelen. Deze reeks is de bron van inspiratie geweest voor Rob Smit om de geschiedenis van het postzegelverzamelen opnieuw te beschrijven in tweewekelijkse afleveringen. Dit is deel 1: Inleiding en de eerste postzegel. Lees verder >> 

Helikopterdienst Rotterdam Brussel

1
Vanwege het bombardement op Rotterdam in mei 1940 lagen na de Tweede Wereldoorlog grote stukken in het centrum van de stad braak. Met de wederopbouw was wel begonnen, maar lang nog niet overal. Na overleg tussen het Gemeentebestuur van Rotterdam en de directie van Sabena, de Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne, werd op 28 maart 1953 toestemming gevraagd aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat om een landingsterrein te kunnen inrichten voor helikopters. Het terrein dat men op het oog had was gelegen tussen de Rechter Rottekade, de Vriendenlaan en de Katshoek. Lees verder >> 

Poststakingen 1983 en 2010

1
In de herfst van het jaar 1983 lag ons land twee maanden ambtelijk plat. Het huisvuil werd niet opgehaald, de post werd niet bezorgd en de trein of tram reed op ongeregelde tijdstippen. Vele ambtenaren voerden actie tegen een dreigende salariskorting van 3½ procent. Lees verder >> 

Sprookjesstad ‘Lilliput’ (deel 2)

1
Een wel zeer vreemd gevormd stempel werd gebruikt voor de tournee van Sprookjesstad ‘Lilliput’ in Nederland in 1937. Een stempel met een breedte van maar liefst 55 millimeter en een hoogte van 35 millimeter. Net als in 1933 besloten de Nederlandse Posterijen een serie bijzondere stempels te wijden aan dit evenement. Waarom gekozen is voor de vreemde vormgeving van het stempel is niet duidelijk. Lees verder >> 

Nationale Park De Hoge Veluwe

0
Vrijwel elk postkantoor, van klein tot groot, beschikte over minstens één dagtekeningstempel voor gebruik aan het loket. Zo ook het zogenoemde poststation te Hoenderloo. Hier was eerst een hulppostkantoor gevestigd, maar dat werd op 31 juli 1929 omgezet in een poststation en een stationhouder. Lees verder >>