België is wel een klein land, maar speelde een hele belangrijke rol in de luchtvaart. Drie Belgen vlogen bijvoorbeeld in 1925 als eerste over de Sahara, al duurde deze onderneming 51 dagen. Dat was de Fransen nog nooit gelukt. Terecht dat dit postaal herdacht wordt in België.
Gerelateerde artikelen
Hero Wit
Mijn vriend Hero Wit, die kwakkelt met zijn gezondheid, vroeg me of ik met zijn informatie een blog wilde schrijven over een testvlucht. Hero is al ruim 60 jaar onafgebroken filatelistisch journalist. Daar kan ik niet aan tippen. Toch ga ik proberen om zijn informatie in een blog te zetten. In 2009 mocht ik Hero de bondsspeld van de Koninklijke Ned. Bond voor Filatelistenverenigingen (KNBF) uitreiken.
Eerste vlucht naar Congo
Edmond Thieffry, Joseph de Bruycker en Leopold Roger vlogen in 1925 van België naar Leopoldstad. Nu heet deze stad Kinshasa en is het de hoofdstad van de Democratische Republiek Congo. Edmond Thieffry was tijdens de Eerste Wereldoorlog een gevierd piloot van de Belgische luchtmacht. Ook Leopold Roger was een gedegen piloot en Joseph de Bruycker een ervaren mecanicien. Op 12 februari 1925 vertrok dit ‘dream team’ richting Leopoldstad. Deze reis van ruim 8000 kilometer duurde 51 dagen.
Het vliegtuig, een Handley Page W.8f O-BAHO van Sabena werd uitgerust met extra brandstoftanks en geavanceerde navigatie-instrumenten. Toch verliep de vlucht allesbehalve probleemloos. De bemanning moest door technische problemen en weersomstandigheden maar liefst vijf noodlandingen maken. Uiteindelijk landde de O-BAHO genaamd “Prinses Marie-José” op 3 april 1925 in Leopold stad. Dit was 44 dagen laten dan gepland.
Deze eerste vlucht, die baanbrekend was, wordt door de Belgische Post herdacht met het postzegelvel ‘100 jaar eerste vlucht naar Congo’, waar zowel het vliegtuig als de bemanning op afgebeeld staat en links de vliegroute.
Historisch besef
Mijn vriend Hero vindt dat een postbedrijf aandacht moet besteden aan historische gebeurtenissen. In België was deze legendarische stuntvlucht reden om er een postzegelvel aan te wijden. De oplage hiervan is 14.000 vellen. Hero vroeg mij om aandacht te vragen voor de ‘Hollandse Uiver’. Dit innovatieve, aluminium vliegtuig werd wereldberoemd in 1934 toen het de Melbourne race won. In 2034 moet dit zeker herdacht worden vindt Hero. Dus PostNL: graag op jullie lijstje zetten. De vraag is natuurlijk wel of er in 2034 nog steeds postzegels worden uitgegeven?
Gerelateerde artikelen
Reacties (1)
In 2034 is het tarief waarschijnlijk zo’n 3 euro. Bijna niemand verstuurt nog post en postzegels worden dus ook bijna niet meer gekocht. Er zijn nog maar weinig verzamelaars en daarvan nog maar een handjevol die de nieuwe uitgaven kopen. PostNL geeft daarom alleen nog maar van die zogenaamde kaderpostzegels uit. Allemaal zelfklevend natuurlijk.
Sorry, ben weer pessimistisch, maar als ik naar de trends en cijfers van de afgelopen jaren kijk zie ik dit wel gebeuren.
Schrijf een reactie
(registratie is niet nodig)