Wie achter Cees Janssen zit? Een postzegelverzamelaar vanaf zijn 8ste levensjaar (geboren als Steenbok in 1944) en met een korte onderbreking ook volop bezig in de organisatie van enkele postzegelverenigingen.<!-- De laatste ongeveer 20 jaar actief geweest bij TNT Post (daarvóór PTT en TPG Post) bij de afdelingen Zegelwaarden en Filatelie, later Marketing Consumentenmarkt. Daarbij dus heel veel te maken gehad met de nieuwe Nederlandse postzegels en ook wel met poststempels.. Veel geschreven, zoals het blad Pro-Fil en de teksten voor o.a. de nieuwsbulletins en de postzegelmapjes. In mijn bijdragen voor Postzegelblog breng ik van allerlei zaken rond de postzegels en stempels onder de aandacht . Ik vind het prettig als het geen eenzijdig gebeuren is en dat jullie reageren

Bij het rondneuzen in de bakken met poststukken tijdens beurzen en postzegeltentoonstellingen komt men vaak leuke enveloppen of briefkaarten tegen. Ook al was de ervaring na thuiskomst van de Brievenbeurs te Gouda, eind maart 2015, vervelend: een onbekend gebleven persoon had mijn auto rechtsvoor aardig beschadigd waardoor een schadepost van 550 euro op mijn bordje kwam. Daar had ik leuke dingen voor kunnen kopen. Lees verder >> 

Bij het verzamelen van de postzegels van Groot-Brittannië en in het bijzonder de Victoriaanse periode stuitte ik een keer op een postzegel van een halve penny met een opdruk BRITISH PROTECTORATE OIL RIVERS. Ik dacht meteen aan aardolie maar bij het zoeken op internet vond ik een geheel andere uitleg. Lees verder >> 

De Slag om Berlijn duurde van eind april tot begin mei 1945. Russische strijdkrachten hadden de stad omsingeld. De stad werd zwaar verdedigd door troepen van de SS en de SA. Onder de soldaten bevonden zich vele buitenlandse, vooral Franse vrijwillige SS’ers, die onder andere de Rijksdag verdedigden. Lees verder >> 

Een wel heel vreemde postzegeluitgifte vond plaats op 15 januari 1960 door de postdienst van Suriname. Een serie bestaande uit vier postzegels met toeslag met afbeeldingen betrekking hebbende op ‘inheemse volkskunst’. In de postzegelcatalogus staat vermeld: verkocht tot en met 14 maart 1960 met toeslag ter gelegenheid van de opening van het nieuwe postkantoor te Paramaribo. Lees verder >> 

Het vervoer van brieven en briefkaarten via de lucht kwam vanaf 1927 steeds meer in gebruik. Daarbij werd het vaststellen van luchtrecht voor het vervoer van de poststukken noodzakelijk om het postvervoer door de lucht te stimuleren. Dat gebeurde overal in de wereld en ook in Nederlandsch Indië werden vaste tarieven voor het luchtrecht bekend gemaakt. Lees verder >> 

De serie postzegels met afbeelding van koningin Wilhelmina voor Nederlandsch Indië, ontworpen door professor Jan Veth, werd uitgegeven vanaf september 1903. Niet alle waarden kwamen uit op dezelfde dag, maar gespreid over enkele jaren. Lees verder >> 

Als negenjarige jongen die net was begonnen met het verzamelen van postzegels (mijn vader verzamelde al veel langer) kreeg ik voor mijn verjaardag enkele series postzegels die in 1951 waren uitgegeven door de Duitse Democratische Republiek. De series waren gekocht (ik was er bij) in een postzegelwinkel in de Passage in Breda waarbij een aardige mevrouw ons de keuze liet. Lees verder >> 

Postzegelverzamelaars die verder kijken dan de manco’s in het voordruk postzegelalbum zoeken naar postzegels met onder andere tandingvariaties. En soms komt men tot verrassende ontdekkingen. Zo kwam ik enkele jaren geleden in een rondzending postzegels van een vereniging een postzegel tegen uitgeprijsd voor 15 cent uit de serie Jubileum 1923 van Nederlandsch Indië. Lees verder >> 

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd het steeds moeilijker om post over te brengen naar Engeland. Door de Britse en Duitse marine werden zeemijnen gelegd in het Kanaal en er werd druk gepatrouilleerd door Duitse onderzeeboten. De Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) onderhield een verbinding met Engeland. Lees verder >> 

Gedurende de bezettingsjaren in de Tweede Wereldoorlog bleef de Nederlandse vlag met toestemming van de Duitse overheid de nationale vlag, maar werd het gebruik ervan zeer sterk beperkt. De meeste mensen bewaarden de vlag tot betere tijden. Maar in 1943 wapperde de Nederlandse vlag fier op een postzegel van de Verenigde Staten. Lees verder >> 

Doordat ik een betaalbewijs in handen kreeg waarop twee luchtpostzegels waren geplakt van 1½ gulden en een luchtpostzegel van 75 cent ging ik op zoek naar meer gegevens over de postzegels met een afbeelding van ‘Mercurius’. Lees verder >> 

In juli 1978 was de serie postzegels met afbeeldingen van muziekinstrumenten uitgegeven in 1967 plotseling verschenen als portzegels. De opdruk was in rood aangebracht. Maar op 27 september 1978 werd de serie opdrukken opnieuw uitgegeven, nu echter met een opdruk in zwart. Het waarom is me niet duidelijk geworden. Lees verder >> 

Een aantal portzegels verscheen op 8 juli 1978. Niet zo bijzonder, alleen het waren postzegels uitgegeven in 1967 die nu een opdruk hadden gekregen (Bajar Porto) waardoor ze omgevormd waren tot portzegels. Alleen de waarde van 0,50 Rupiah ontbrak als opdrukzegel. Lees verder >> 

Dat de Indonesische postadministratie veel postzegels uitgeeft is bekend. En dat zo’n overvloed aan zegels nadelig kan zijn voor het verzamelen ervan is ook algemeen bekend. Toch trekken zich vele postadministraties zich daarvan niets aan. Men denkt dat de verzamelaars wel blijven kopen. En ook al wordt er soms steen en been geklaagd, de postadministraties hebben vaak gelijk! Lees verder >> 

In een postzegelpakketje dat ik als beginnend verzamelaar kreeg zaten enkele postzegels van Labuan. Waar ik het land moest zoeken wist ik niet precies, maar mijn vader zei me dat het een deel was van Noord-Borneo. Niet behorende tot het voormalige Nederlandsch Indië maar dat het een kroonkolonie was van Groot-Brittannië. Het was een eiland met als hoofdstad Victoria, maar door de bewoners zelf Bandar Labuan genoemd. Lees verder >> 

Vanaf 1935 werd door de Amerikaanse vliegtuigfabriek Douglas Aircraft Company een nieuw vliegtuigtype gebouwd, de DC-3, ook wel Dakota genoemd. In Nederland werd de eerste DC-3 door de KLM aangeschaft in 1936 die het vliegtuig doopte met de naam Ibis (PH-ALI). Met de DC-3 kon de frequentie van vluchten naar Nederlandsch Indië en terug opgevoerd worden van twee per week naar drie per week. Lees verder >> 

Soms komt men brieven tegen waarbij men denkt: is het tarief en recht wel juist toegepast? Zoals bij een brief die op 29 december 1927 vanuit Winschoten aangetekend was verzonden naar Stuttgart in Duitsland. Lees verder >> 

Vrijwel elke postzegelverzamelaar heeft ze ooit in bezit gehad of heeft ze verzameld. En misschien heeft u zelf een verzameling van deze zegels aangelegd. In dat laatste geval vertel ik u niets nieuws. Maar anderen, die de zegels wel kennen, hebben wellicht nooit gelet op de vele varianten die deze serie kent. Lees verder >> 

Een van de meest geliefde spoorwegtrajecten voor reizigers was de Java Nacht-Expres die reed tussen Soerabaja en Batavia. Met deze trein konden brieven worden meegegeven. Daartoe stond op het perron van het station in Soerabaja een brievenbus. Die brievenbus was echter alleen te bereiken als men een geldig plaatsbewijs bezat of een perronkaartje. Lees verder >> 

Een complete verrassing vormde de uitgifte van een serie postzegels van zes stuks met opdruk op 23 juli 1945. De opdruk gaf aan, dat de toeslag op de postzegels bestemd was voor het Nationaal Steunfonds. Lees verder >>