Nederland

Nachttrein met postvervoer

1
In een dienstorder van het Staatsbedrijf der PTT werd in april 1905 bekend gemaakt dat vanaf die maand een nachtposttrein werd ingezet. Al vanaf 1844 hadden de Posterijen een contract met de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij, de HIJSM, afgesloten, dat dagelijks één pakket met poststukken tussen ’s-Gravenhage en Amsterdam zou worden vervoerd, zowel heen als terug. Lees verder >> 

Geschiedenis van het postzegelverzamelen 1. Inleiding en begin.

3
gpv1.2Eind zeventiger jaren van de vorige eeuw verscheen in het maandblad Philatelie een boeiende artikelreeks  geschreven door  de heer K. Kouwenberg over de geschiedenis van het Postzegel Verzamelen. Deze reeks is de bron van inspiratie geweest voor Rob Smit om de geschiedenis van het postzegelverzamelen opnieuw te beschrijven in tweewekelijkse afleveringen. Dit is deel 1: Inleiding en de eerste postzegel. Lees verder >> 

Helikopterdienst Rotterdam Brussel

1
Vanwege het bombardement op Rotterdam in mei 1940 lagen na de Tweede Wereldoorlog grote stukken in het centrum van de stad braak. Met de wederopbouw was wel begonnen, maar lang nog niet overal. Na overleg tussen het Gemeentebestuur van Rotterdam en de directie van Sabena, de Société Anonyme Belge d’Exploitation de la Navigation Aérienne, werd op 28 maart 1953 toestemming gevraagd aan het Ministerie van Verkeer en Waterstaat om een landingsterrein te kunnen inrichten voor helikopters. Het terrein dat men op het oog had was gelegen tussen de Rechter Rottekade, de Vriendenlaan en de Katshoek. Lees verder >> 

Poststakingen 1983 en 2010

1
In de herfst van het jaar 1983 lag ons land twee maanden ambtelijk plat. Het huisvuil werd niet opgehaald, de post werd niet bezorgd en de trein of tram reed op ongeregelde tijdstippen. Vele ambtenaren voerden actie tegen een dreigende salariskorting van 3½ procent. Lees verder >> 

Het tot stand komen van een postzegelemissie is geen sinecure

0
vergrootglasKortgeleden werd ik geconfronteerd met de tegengestelde uitspraak dat postzegels met fotografische afbeeldingen aanmerkelijk gemakkelijker zijn uit te voeren dan die met tekeningen. In mijn beleving zijn beide methoden qua moeilijkheidsgraad ongeveer even groot echter met accentverschillen. Twee standpunten: Lees verder >> 

VW-busje bestaat 65 jaar

3
Het Volkswagenbusje bestaat 65 jaar. De productie begon in 1950 en het is waarschijnlijk het bekendste busje ooit. Wist U dat het idee van dit busje van een Nederlander afkomstig was? Het busje was populair, omdat het veel ruimte bood aan personen en levensmiddelen. Lees verder >> 

Sprookjesstad ‘Lilliput’ (deel 2)

1
Een wel zeer vreemd gevormd stempel werd gebruikt voor de tournee van Sprookjesstad ‘Lilliput’ in Nederland in 1937. Een stempel met een breedte van maar liefst 55 millimeter en een hoogte van 35 millimeter. Net als in 1933 besloten de Nederlandse Posterijen een serie bijzondere stempels te wijden aan dit evenement. Waarom gekozen is voor de vreemde vormgeving van het stempel is niet duidelijk. Lees verder >> 

Vincent van Goghs wildebloemenschilderijen

0
Boudewijn Corstiaensen, beeldend kunstenaar, vertelt over het ontwerp van zijn persoonlijke postzegel. Lees verder >> 

Speelgoed van vroeger en nu

3
NVPH 980 (kl)a) Op initiatief van de samenwerkende postbedrijven in Europa staan de Europazegels in 2015 in het teken van Old Toys, oftewel Speelgoed van toen met de waardeaanduiding internationaal 1. Het velletje bevat zes postzegels, waarvan twee verschillende. Oplage 116.000 velletjes. b) PostNL borduurt op eigen initiatief voort op het thema met Speelgoed van nu met de waardeaanduiding Nederland 1. Ook dit velletje bezit zes postzegels, waarvan twee verschillende. Oplage 116.000 velletjes. Lees verder >> 

Sprookjesstad ‘Lilliput’ (deel 1)

4
In 1933 werd een reeks bijzondere poststempels gebruikt met daarin de tekst: Schaefer’s Sprookjesstad ‘Lilliput’. Waarom die stempels? Lees verder >> 
Pagina 1 van de 2012345...Laatste »